Объединение транспортных компаний Баку под единым управлением: что изменится для пассажиров?

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ о реорганизации ЗАО «Бакинский метрополитен». Согласно документу, к структуре присоединяются компании BakuBus и «Бакинская служба такси» (Bakı Taksi Xidməti).

Повлияет ли новая модель управления на повышение координации в сфере пассажирских перевозок? Как объединение метро, автобусных и таксомоторных услуг под единым управлением скажется на планировании маршрутов, качестве обслуживания и тарифной политике?

По словам эксперта в сфере транспорта Эльданиза Джафарли, основная цель реформы - оптимизация управления городским транспортом, более эффективное использование ресурсов и обеспечение интеграции между различными видами перевозок.

«Иными словами, задача заключается в том, чтобы система метро не ограничивалась только перевозкой пассажиров, а стала координационным центром рельсового транспорта. Кроме того, строительство трамвайных линий, а также создание гаражей и депо теперь будет находиться в ведении ЗАО «Бакинский метрополитен»», - сказал он.

По мнению эксперта, это решение может стать шагом к качественному обновлению городской мобильности. При этом ключевым фактором он назвал эффективную реализацию модели, сохранение координации между структурами и ориентацию на потребности пассажиров.

«Если эти условия будут соблюдены, Баку в ближайшие годы сможет получить более современную, интегрированную и устойчивую транспортную систему. У метро уже есть сформированная техническая база, инженерный опыт и стандарты безопасности в сфере рельсового транспорта. Использование этих ресурсов в трамвайных проектах позволит сократить сроки проектирования и строительства, снизить технические риски и внедрить единые стандарты управления», - добавил собеседник.

Он также подчеркнул, что в столице уже развивается экологичный общественный транспорт: используются современные автобусы, создаются полосы для средств микромобильности.

«Молодежь все чаще выбирает самокаты, а велосипеды используются не только для досуга, но и как полноценный вид транспорта. Новая модель управления может ускорить эту трансформацию», - добавил эксперт.

В свою очередь другой транспортный эксперт - Эльмаддин Мурадлы отметил, что объединение ЗАО «Бакинский метрополитен», ООО BakuBus и ООО «Бакинская служба такси» в единую структуру с последующим включением трамвайного сообщения фактически означает централизованное управление ключевыми видами общественного транспорта.

По его мнению, это изменение в целом окажет положительное влияние на развитие транспортной системы.

«Следующим шагом, вероятно, станет вопрос переименования структур. В целом управление общественным транспортом из единого центра - это целесообразное решение. Если метро доставляет пассажира до определённой точки, то его маршрут продолжают автобусы, далее при необходимости подключается такси. С появлением трамвайных линий система станет ещё более взаимосвязанной: в районах без метро будут работать трамваи, а автобусный транспорт будет дополнять их пассажиропоток», - отметил эксперт.

Источник: Trend