Объем багажника: в чем измеряется и у каких машин самый большой-ФОТО

Большинство автомобилей приобретается как средство универсальное. И объем багажника - часто решающая характеристика.

Как передает Oxu.Az, об этом пишет autonews.ru.

Как измерить объем багажника

Вообще, ручными измерениями никто не занимается - все ориентируются на указанный в характеристиках объем. А вот методика заводских замеров может отличаться.

Европейская DIN-методика

DIN расшифровывается как Deutsches Institut für Normung - "Немецкий институт стандартизации". Наверняка слышали про "двухдиновые магнитолы" - это как раз про ту же европейскую норму габаритов. Объем багажника согласно DIN 70020 вычисляется с помощью заполнения вещевого отсека пластиковыми кирпичами. Каждый такой кирпич имеет габариты 20х10х5 см - это объем 1 л. Блоками заполняется все пространство багажного отделения до верхней полки - результат составляет указанную в паспортных характеристиках емкость.

Американская SAE-методика

За океаном традиционно "своя атмосфера" - никакими маленькими кирпичами объем грузового отсека там не меряют. Стандарт SAE J1100_200911 подразумевает измерение с помощью попыток уложить следующие предметы: три женских чемодана (разного размера), один мужской, два "универсальных" чемодана, а также сумку для гольфа. При этом, конечно, размеры чемоданов определены. Но, что любопытнее, в нормативе описан "тарированный" состав сумки для гольфа. Если весь скарб поместился, остаток багажника заполняют коробками разных объемов. И конечно, итоговый расчет выполняется в кубических футах. В общем, европейцу, равно как и нашему соотечественнику, подобный замер совершенно ни о чем не скажет.

В обеих системах давно применяется компьютерное моделирование, а не натурное набивание коробками багажника. Тем не менее в США неоднозначный стандарт поклажи с чемоданами и клюшками используется по сей день, даже в виртуальных расчетах.

10 машин с большим багажником

Приведем сравнительный список автомобилей с внушительным объемом грузового отделения при учете пятиместной конфигурации. Подборка смешанная, но с разделением по категориям. Тем любопытнее сравнить характеристики самых разных машин.

Абсолютные лидеры

Ford Excursion - 1 359 л. Несмотря на неудачную карьеру - гигантскую почти 6-метровую машину просто не хотели покупать для жизни, - Excursion поражает объемами. В том числе погрузочными. 1 359 л - это кубатура без учета сложенных сидений. Максимальный объем багажника этого гиганта, выпускавшегося до 2005 года, составляет 4 146 л. Фактически это небольшой автобус.

Chevrolet Suburban (GMT900) - 1 297 л. Еще один большой "американец" и конкурент "Форда", выпускавшийся с 2006 по 2013 год. В разложенном варианте багажник также составлял достойную конкуренцию лидеру из "Голубого овала": 4 098 л. "Загородного" (так переводится suburban) в первом поколении американцы в шутку называли лимузином для села. Концепция действительно соответствовала классической "американской мечте", где практичность совмещается со всеми удобствами.

Электромобили

GMC Hummer EV - 1020 л. Еще один "американец" с мировым именем. И даже в современной "экологичной" электроверсии машина сохраняет внушительные размеры. Багажник соответствует статусу, а если базовой конфигурации будет мало, сложенный задний ряд предоставит в распоряжение 2 320 л.

Tesla Model X - 895 л. Благодаря характерной для легковых "электричек" компоновке высвободившееся пространство делится между салоном и багажным отделением. Почти 900 л - сам по себе впечатляющий результат. Но если что-то не влезет, можно сложить диван. Тогда поклажей можно будет заполнить 2 594 л.

Tesla Model Y - 854 л. Компактная модель передовика электрокаров почти не уступает старшему брату. Даже базовому объему позавидует иной универсал, а в грузопассажирском варианте без задних мест объем увеличивается до 2 158 л. К слову, в том числе и благодаря таким показателям "маленькая" Tesla стала в 2023-м самым продаваемым автомобилем в мире: 1.23 млн реализованных единиц.

Китайские кроссоверы

Haval F7 - 723 л. Один из старожилов российского рынка, пользующийся стабильным спросом и в прошлом году сменивший поколение. У новичка багажник стал меньше, а вот первая итерация F7 ставила рекорды в классе. Со сложенным задним рядом объем достигал 1 443 л.

Jaecoo J8 - 717 л. С этим параметром все понятно, а вот заявленный 2 021 л в варианте без дивана может вызвать вопросы. Конечно, прописанная цифра льстит владельцу и привлекает клиентуру, но методика китайских замеров может заронить сомнения. Ведь значение в 1.5 раза выше среднестатистического у конкурентов. Тем не менее ручных проверок никто не проводил, поэтому остается верить на слово.

Exeed RX - 650 л. Поменьше, чем у первых двух машин, но тоже очень неплохой результат, особенно учитывая покатый профиль кормы. В варианте для перевозки рассады RX готов предоставить 1 320 л.

Универсалы

Skoda Superb Estate (B8) - 690 л. Чешский флагман исторически непобедим по размаху просторов - как салона, так и объема багажника. Огромный базовый литраж универсала еще больше поражает при грузовой конфигурации: 1 920 л.

Mercedes E-klasse Estate (S213) - 670 л. Сошедший со сцены пару лет назад "сарай" от Mercedes также укладывал на лопатки многих конкурентов, в том числе объемом багажного отделения. 670 л - само по себе более чем достаточно для любой бытовой задачи. А 1 820 л в варианте без дивана вовсе становятся пределом мечтаний любого дачника.

В заключение напомним, что объем багажника, прописанный в характеристиках, - такой же маркетинговый элемент, как и многие другие ключевые параметры. Да, формально производители должны придерживаться типовых норм и процедур замеров. Но поймать их за руку практически невозможно. Поэтому при реальном выборе автомобиля необходимо сравнивать багажные отсеки вживую.