Что чаще всего подвержено коррозии у китайских авто?

Вопреки часто встречающемуся заблуждению, современные китайские машины не гниют в первый год и не "расцветают" жучками от малейшего скола.

Об этом rg.ru сообщил владелец российской сети детейлинг-центров Carbase Александр Смит.

Эксперт отметил, что предыдущие поколения китайских машин отличались слабым кузовом, а также плохой защитой от коррозии. Среди таких авто можно выделить седаны и кроссоверы компаний Lifan, Chery, Geely и Brilliance образца 2008-2012 годов производства и раньше.

Многие считают, что у китайских машин очень тонкий слой лакокрасочного покрытия (ЛКП). На самом же деле толщина ЛКП практически не отличается от других авто - в том числе европейских машин, сообщил Александр Смит. Как правило, у автомобилей из КНР слой лака и краски колеблется от 100 до 150 микрон, к тому же краску на предприятиях-изготовителях наносят те же роботы и по тем же технологиям, что применяются на европейских заводах. К примеру, у японских машин слой лака и краски, наоборот, даже тоньше, чем у современных китайских авто.

Если говорить о защите от коррозии, то здесь уже не все модели одинаково защищены. У бюджетных авто, таких как Kaiyi, BAIC либо дешевых версий машин Changan, оцинкованы только некоторые детали (либо такой вид защиты отсутствует полностью).

В машинах подороже, таких как популярный Geely Coolray, цинком покрыты крылья, двери и дверные проемы, но проем багажника, крыша и капот не защищены от коррозии. Передняя часть и крыша также не оцинкованы у следующих моделей: Omoda C5 и S5, кроссоверов Chery Tiggo 4, а также Changan CS35.

По этим причинам владельцы китайских авто часто обращаются на станцию техобслуживания за антикоррозийной обработкой и бронированием кузова защитной пленкой. "Антикором" чаще всего покрывают дно машины, колесные арки, внутренние поверхности дверей и двери багажного отделения. Самые "популярные" места для оклейки - это стойки лобового стекла, крылья, бампер, капот и крыша, потому что именно эти места становятся целями для вылетающих из-под колес камней, гравия либо шипов.