Укачивание больше не проблема: один оттенок света изменил всё, что мы знали о поездках

Укачивание в дороге - частая проблема, особенно в ночных поездках, когда темнота и мерцание фар усиливают дезориентацию. Китайские исследователи нашли нестандартный способ уменьшить это неприятное состояние - с помощью освещения в салоне автомобиля. Эксперимент показал: оттенок подсветки способен влиять на самочувствие пассажиров не хуже лекарств или музыки.

Oб этом пишет Pravda.ru.

Как проходило исследование

На этот раз учёные решили проверить, поможет ли амбиентная подсветка (Ambient Light) в салоне электромобиля снизить симптомы тошноты и головокружения.

В качестве тестового автомобиля использовали SAIC Feifan F7. Испытания проходили в ночное время, чтобы смоделировать реальные условия, при которых укачивание проявляется сильнее всего. Добровольцы поочерёдно участвовали в трёх сценариях:

- с тёплым красным светом (длина волны 620-650 нм);

- с холодным синим светом (450-470 нм);

- без подсветки.

Каждый заезд длился 50 минут: 30 минут движения и два 10-минутных перерыва для восстановления. При этом учёные фиксировали биоэлектрическую активность мозга (ЭЭГ) и сердечный ритм (ЭКГ), а также просили участников оценивать уровень дискомфорта по шкале Quick Motion Sickness Scale.

Неожиданные результаты

Эксперимент показал, что подсветка действительно влияет на самочувствие. В режиме красного света 77.8% участников не испытывали признаков укачивания. При синем освещении этот показатель снизился до 38.9%, а в темноте - до 27.8%.

Исследователи объяснили эффект изменениями в работе мозга. Красный свет усиливал альфа-ритмы, связанные со спокойным бодрствованием, и снижал активность дельта-волн, возникающих при стрессовых состояниях. Таким образом, освещение тёплого спектра помогало телу расслабиться и уменьшало вегетативные реакции, провоцирующие укачивание.

Советы шаг за шагом: как снизить укачивание в дороге

Используйте мягкий красный свет в салоне. Он создаёт расслабляющую атмосферу и уменьшает визуальные раздражители.

Не смотрите в телефон или планшет. Контрастные экраны усиливают дисбаланс между зрением и внутренним ухом.

Сядьте ближе к центру автомобиля. Там колебания ощущаются меньше.

Дышите равномерно и глубоко. Это стабилизирует вестибулярную систему.

Слушайте спокойную музыку. Ранее китайские исследователи уже доказали, что она ускоряет адаптацию при укачивании.

Делайте короткие остановки. Каждые 40-60 минут полезно выйти из машины, чтобы восстановить равновесие.

А что если использовать подсветку с ИИ

Учёные пошли дальше - они создали нейросеть, анализирующую данные ЭЭГ и ЭКГ для раннего выявления укачивания. Алгоритм распознавал состояние пассажира с точностью 92,5%, что выше, чем у популярных моделей машинного обучения (SVM, XGBoost и других). В будущем такую систему можно будет встроить в интеллектуальные автоплатформы, которые автоматически подстраивают освещение под самочувствие человека.

Плюсы и минусы разных сценариев освещения

Плюсы красной подсветки:

- расслабляет нервную систему;

- снижает риск укачивания;

- не мешает концентрации водителя.

Минусы красной подсветки:

- может искажать восприятие цветов приборной панели.

Плюсы синей подсветки:

- делает интерьер современным;

- повышает внимание.

Минусы синей подсветки:

- вызывает возбуждение и усиливает стресс;

- снижает качество сна после поездки.

Плюсы отсутствия подсветки:

- экономия энергии аккумулятора.

Минусы отсутствия подсветки:

- дезориентация, повышенный риск укачивания.

Какой цвет освещения лучше для ночных поездок?

Исследования показывают, что мягкий красный свет наиболее комфортен для глаз и уменьшает укачивание.

Можно ли установить такую подсветку самостоятельно?

Да, светодиодные ленты с регулировкой оттенков доступны в продаже, и их легко подключить к питанию салона.

Поможет ли красная подсветка водителю?

Да, она снижает усталость глаз и не ослепляет при взгляде на дорогу ночью.

Интересные факты

Эффект укачивания возникает из-за конфликта сигналов между глазами и внутренним ухом.

Люди с низким уровнем альфа-ритмов мозга чаще страдают от укачивания.

В авиации и космонавтике красное освещение уже давно используется для стабилизации восприятия.

Исторический контекст

Первыми использовать подсветку в транспорте начали лётчики в середине XX века - красный свет помогал им сохранять ночное зрение. Позже этот приём переняли инженеры гражданских автомобилей. Сегодня технологии Ambient Light развиваются стремительно: производители, включая Mercedes-Benz, BMW и Hyundai, предлагают интеллектуальные системы, которые меняют оттенок подсветки в зависимости от времени суток и состояния водителя.