Латвия сотрудничает с Узбекистаном в рамках укрепления традиционных транспортных коридоров, а также по развитию альтернативных транспортных маршрутов, таких как транспортный коридор "Европа-Кавказ-Азия" (TRACEКA) и Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ, Средний коридор).
Об этом сказала в эксклюзивном интервью Trend исполняющая обязанности государственного секретаря министерства транспорта Латвии Лигита Ауструпе.
"Наши автоперевозчики готовы использовать альтернативные коридоры ТРАСЕКА или Транскаспийского международного транспортного маршрута, и мы также видим интерес Узбекистана и других стран Центральной Азии к использованию альтернативных маршрутов. При сравнении двух маршрутов из Узбекистана в Латвию - традиционного через Казахстан и Россию и альтернативного (ТРАСЕКА и Средний коридор) - мы рассматриваем все аспекты, как экономические, так и политические. Важно рассчитать транспортные и логистические расходы, но не менее важно снизить политические риски, разработав как можно больше новых альтернатив. Реализация этой стратегии соответствует нашим общим интересам", - отметила она.
Лигита Ауструпе упомянула, что латвийский транспортный сектор играет важную роль в обеспечении сообщения между Европой, Узбекистаном и другими странами Центральной Азии. Латвия может использовать свою железнодорожную сеть, которая имеет такую же протяженность, как и в Центральной Азии, развитую сеть автомобильных дорог, а также международный аэропорт “Рига”, который служит региональным авиационным центром в Балтии и имеет обширную сеть сообщений со всей Европой, для расширения возможностей связи.
“Для Узбекистана и региона, а также для Европы важно укреплять связь с Центральной Азией. Учитывая, что регион Центральной Азии не имеет доступа к мировому океану, логистические издержки значительно выше. Поэтому улучшение связей будет выгодно всем заинтересованным сторонам”, - подчеркнула исполняющая обязанности госсекретаря министерства транспорта Латвии.
Она сообщила, что министерство также выделяет значительный потенциал в увеличении экспорта из Узбекистана в Европу и на другие международные рынки, что включает в себя создание сортировочных и распределительных мощностей для узбекских грузов в портах Латвии.
По ее словам, латвийские и узбекские предприниматели уже успешно реализовали несколько проектов по дистрибуции сельскохозяйственной и текстильной продукции Узбекистана на европейский рынок.
Лигита Ауструпе сказала, что в последние годы увеличивается поток железнодорожных и автомобильных грузов между Узбекистаном и Латвией.
"Латвия видит значительный потенциал для развития новых грузопотоков между Узбекистаном и мировыми рынками через свою территорию. В частности, мы видим отличные перспективы для создания устойчивых логистических потоков импортных товаров из Западной Европы, США, Великобритании и Канады в Узбекистан. Данная инициатива направлена на поддержку и содействие промышленному развитию Узбекистана в различных отраслях, включая энергетику, геологию, горнодобывающую промышленность, машиностроение, строительство, транспорт, сельское хозяйство и другие отрасли. Наше географическое положение выгодно, и у нас есть опыт обслуживания транзитного маршрута из Латвии в США и Северной распределительной сети НАТО в Афганистане через Узбекистан", - отметила она.
По ее словам, автомобильные перевозки из Узбекистана растут, и существует значительный потенциал для укрепления интермодальных транспортных связей между Узбекистаном и Западной, Центральной и Северной Европой через порты Латвии и Балтийское море. Узбекские перевозчики могут воспользоваться многочисленными преимуществами, включая транзит через страны-посредники и использование транспортных разрешений.
"Мы также должны отметить очень успешное сотрудничество в области авиации. Авиакомпания Uzbekistan Airways осуществляет регулярные пассажирские рейсы между Ригой и Ташкентом, которые являются очень популярным маршрутом для пассажиров между Центральной Азией и Балтикой. В 2023 году этим маршрутом воспользовались 42 000 пассажиров, что является самым высоким показателем за всю историю. Это создает отличную основу для дальнейшего сотрудничества между Латвией, Узбекистаном и другими странами Центральной Азии, в том числе в области грузовой авиации, почтовых услуг и электронной коммерции”, - подчеркнула Лигита Ауструпе.
Она отметила, что узбекские предприниматели активно развивают в Латвии центры консолидации и распределения товаров по территории страны. Аналогичным образом, латвийские предприниматели могли бы создать подобные предприятия для распространения латвийских продуктов питания или лесоматериалов в Узбекистане и по всей Центральной Азии. Все эти двусторонние деловые инициативы потенциально могут привести к развитию взаимовыгодных инфраструктурных проектов.
“С точки зрения Латвии, мы могли бы предложить свой опыт в создании IT- и коммуникационных инфраструктур. Кроме того, мы открыты для участия в многосторонних инвестиционных проектах в Латвии и Узбекистане в партнерстве с нашими европейскими и американскими партнерами. Мы были бы очень заинтересованы в изучении возможностей для реализации таких взаимовыгодных проектов", - добавила она.
Отметим, что ранее Узбекистан и Латвия достигли договоренности о предоставлении форм специальных разрешений на организацию перевозок грузов автомобильным транспортом через порты Латвии.
Начальник отдела обслуживания общественного транспорта министерства транспорта Латвии Анния Новикова заявила, что Латвия готова оказать всестороннее содействие в создании благоприятных условий для национальных перевозчиков Узбекистана в рамках взаимного сотрудничества.
